Tuairiscítear, le haisghabháil gheilleagar Vítneam' s, go bhfuil ganntanas spáis loingseoireachta agus acmhainn iompair aeir i Vítneam feiceálach. Tar éis míonna de bhlocáil, chuaigh onnmhairí Vítneam ar ais go gasta, rud a chuir rátaí lasta ní amháin ach a chuir cath fíochmhar ar spás idir úinéirí lasta agus seolta lasta.
De réir tuairiscí, tháinig deireadh le dianbhearta glasála frith-eipidéime Vítneam go luath i mí Dheireadh Fómhair, agus roimhe sin, tháinig laghdú 6.1% ar OTI Vítneam sa tríú ráithe. Thug ceannairí gnó Vítneam foláireamh mura gcaillfear na srianta, caillfidh Vítneam orduithe agus infheistíocht do-airithe. .
Mar shampla, tar éis iallach a chur ar go leor monarchana dúnadh, thit onnmhairí Vítneam ar an tionscal éadaí i mí Mheán Fómhair 18.6% bliain ar bhliain.
Tar éis an imshuí a ardú, áfach, tá solúbthacht iontach léirithe i méid onnmhairithe Vítneam. Tá Aireacht Tráchtála agus Trádála Vítneam ag tuar go méadóidh méid onnmhairithe Vítneam 10% go 600 billiún dollar SAM.
Dúirt Jan Segers, bainisteoir ginearálta Vítneam Nottam Logistics, gur éirigh go maith le Vítneam tar éis eipidéim an choróin nua.
& quot; Tar éis an OTI uafásach sa tríú ráithe, oscailt an mhonarcha agus an' gnáth nua' spreagúil."
& quot; Ag deireadh na bliana, i dteannta le Féile an Earraigh i Vítneam, tá éileamh mór ar Vítneam ar lasta."
Dúirt Segues nach raibh an toradh ar acmhainn agus spás coimeádáin leordhóthanach, agus rátaí arda lasta mar thoradh air. Dúirt sé:" Tá lastais fós ag ardú, agus féadfaidh siad leanúint ar aghaidh go dtí Eanáir na bliana seo chugainn."
Tuairiscítear go gcosnaíonn coimeádán 40 troigh ó Chathair Ho Chi Minh go Los Angeles thart ar US $ 13,000 agus US $ 16,000 go Nua Eabhrac.
Chuir Seggs leis: “Ó Oileán Haiphong go dtí an Eoraip, níor éirigh leis an loingseoir spás a fháil ar phraghas conartha seasta de US $ 12,000 in aghaidh an 40 troigh toisc gur sháraigh an spotphraghas US $ 14,000."
& quot; Ní fáidh mé, ach is é mo buille faoi thuairim go bhféadfadh rátaí lasta titim agus cobhsú go gnáth nua, ach ní fhanfaidh siad ag leibhéal an-íseal mar a rinneadh cheana. Braitheann sé ar fad ar an gcaoi a réitítear na fadhbanna plódaithe sna Stáit Aontaithe agus san Eoraip d’fhonn Is féidir leis an gcoimeádán filleadh ar an Áise."
Déanta na fírinne, dúirt Mark Gilliam, úinéir Cargoteam, cuideachta seolta lasta atá lonnaithe i Ho Chi Minh, go bhfuil lastóirí agus seolta lasta" scramble" do choimeádáin agus do spás, agus tá rátaí lasta fós thart ar chúig huaire níos airde ná roimh an ráig.
Dúirt sé:" ní chuireann cuideachtaí loingseoireachta luach ar rátaí lasta conartha." Dúirt sé gur ar éigean a rinne cuideachtaí loingseoireachta acmhainn nua a instealladh isteach sa mhargadh toisc nach é Vítneam" a dtosaíocht."
Dúirt Gilliam: "Déanann siad níos mó airgid ón tSín." “Mar sin féin, a bhuí le roinnt oibreoirí den scoth, is féidir linn fós sliotáin a fháil, ar choinníoll go gcaithfimid troid ar son custaiméirí gach lá."
Ag an am céanna, dúirt Seggs go bhfuil margadh lasta aer Vítneam' s fós daingean.
& quot; Chonaiceamar éileamh ard ar lasta aer lasmuigh de Vítneam, agus cuireadh na plánaí in áirithe cúpla seachtain roimh ré. D'eagraíomar sé eitilt cairte laistigh de chúig seachtaine chun custaiméirí a sholáthar sna Stáit Aontaithe agus sa Spáinn."
Thug Seggs le fios go bhfuil praghas an lasta aeir ó Vítneam go Chicago chomh hard le US $ 20 in aghaidh an chileagraim.
